美森CLX和CCX的區別？
1.美森快船根據自身的特點，自帶光環，船體小、速度快，以及裝船和卸船耗時就短，所以美森快船的總體時效最快，美森不管是正班船還是加班船都是艙位供不應求。特殊情況，淡季的時候市面上的確是缺貨源
2.美森航線航程比較單一，而且在洛杉磯長灘港和奧克蘭港（OAK）有自己的專屬碼頭
相比傳統海運公司，美森船務是一家只服務于中美航線的船公司，這也是美森快船始終能在太平洋航線上YYDS的重要原因。
美森輪船在美國長灘港(LB)和奧克蘭港(OAK)有自己私人碼頭，自己獨自使用，沒有其他輪船公司來使用。美森的客戶用美森的柜子，上美森的船，卸在美森的碼頭，用美森的免費卡車，這就是美森的特點。
正班船CLX、加班船CLX+掛靠港順序：寧波-上海-長灘
加班船CCX掛靠港順序：寧波-上海-奧克蘭-長灘
3.為什么最近加班船CLX+出現延誤？
我們先從碼頭進行分析：
雖然美森正班船(CLX)和美森加班船(CLX+)都在洛杉磯的長灘港卸船，但是他們還是有區別的,?？康拇a頭不同。CLX在美森專用碼頭卸船C60，所以CLX時效穩定正常，靠港一周內可提柜。
加班船CLX+在SSA Marine Pier A碼頭卸船，該A碼頭是由美森和其他輪船合資的，為公共碼頭，該碼頭并不是美森獨享的，其他船也會在這里卸船，所以加班船的卸船速度肯定沒正班船那么快。
另外，雖然該碼頭的塞港情況不會像洛杉磯港這么嚴重，但貨量太大，加上疫情的原因,在有限的人力和緊缺的設備情況下，卸船速度就變慢。
正班船到達長灘港卸貨后，還需要裝載美國國內貨物運輸到夏威夷（火奴魯魯），必須趕時效，所以就動用大量的人力、物力來加快加快卸船，而加班船后程不需要承運這趟到夏威夷運輸，由于勞動力缺乏，卸船速度會慢一些。
