歐洲鐵派案例
在商品同質化，價格競爭白熱化的今天，我們服務的附加值是留住客戶的重要因素。認真、耐心，就是我們維系一個客戶的理由。做銷售，我們要注重客戶，我們的銷售之路才會越來越幸運！我們總要相信，越努力越幸運！
中歐鐵路，與海運和空運的互聯網化趨勢一致，采用“鐵路貨代+互聯網”的模式，讓鐵派訂艙與訂機票一樣方便。另外，它還開辟了相對于整箱服務的拼箱服務，進一步為客戶壓低成本，同時也符合未來貨物結構越來越小、越來越頻的市場趨勢。2018年，歐洲鐵派營業收入達1.2億元，完成了6萬立方米的拼箱服務。
歐洲鐵派出口數據顯示：
1.從重慶、成都出發，渝新歐班列、蓉歐班列抵達或途徑華沙、羅茲、馬拉舍維奇，主要出口的是信息技術（IT）產品；
2.從西安出發，西安班列主要出口的是機電產品、紡織品和電子產品；
3.從鄭州出發，鄭州班主要出口的是河南、湖北、山東、浙江等中東部省市的輪胎、高檔服裝、文體用品和工藝品等；
4.蘇州班列抵達華沙，主要出口的是蘇州本地及周邊的筆記本電腦、平板電腦、液晶顯示屏、硬盤和芯片等IT產品送至歐洲亞馬遜倉庫；
5.武漢班列抵達華沙，主要出口的是武漢生產的筆記本電腦等消費電子產品；
6.義新歐班主要出口的是義烏小商品，在華沙中轉，分撥至歐洲各國海外倉；
7.西寧班主要出口的是藏毯、枸杞等青海當地特色產品；
8.哈爾濱班列途徑馬拉舍維奇，主要出口的是電子產品、機電設備、機械零件?！?/span>
歐洲鐵路
